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混合动力技术

装备有STT微型混合动力系统的东风雪铁龙世嘉在深圳清洁能源车展上全球首发。2010年：标致雪铁龙集团将在中国为特定客户提供装备有该STT系统的汽车产品，大规模验证该系统，乃至是在中国上市。（依据汽车的使用方式可节能减排达15%）。

在城市路况下使用STT系统可节省能耗达15%

在城市里行车，由于交通堵塞、红灯，车辆经常处于停滞状态。为了避免由于停止而引起的油耗和污染，标致雪铁龙集团开发了一个革命性的停车起步系统。它的秘密是什么？当车辆处于停滞状态时，该系统可以使发动机处于待机状态，从而有效降低油耗，减少温室气体的排放。雪铁龙世嘉停车时，停车起步系统将使发动机处于待机状态，不再有震动和噪声。停车起步系统优势显著，无论是遇到轻微还是严重的交通堵塞，都可以降低15%的油耗。

高能效STT系统

第二代STT微混技术系统将在2010年大规模应用在标致和雪铁龙汽车上。到2013年，将有超过一百万辆的标致和雪铁龙汽车配备该混合动力系统。

标致雪铁龙集团把在电动车领域获取的研发经验延伸应用到当今的混合动力技术研发上。Hybride4充电式全混技术是标致雪铁龙集团独特的技术，可节能减排达30%，在城市道路会更多。另外，Hy4充电式全混技术也可给汽车提供更高的舒适度（4轮驱动）， 2015年在中国推出。

标致雪铁龙集团致力于不同类型的混合动力技术的研发工作，这些混合动力技术的性能和效果各异。

微混技术（停车起步系统）根据发动机功率以及相匹配的传动系统在混合路况下行驶可节省燃油。

标致雪铁龙集团推出了四驱混合动力新技术——HYmotion4，并将用此装备标致和雪铁龙品牌的车型，预计于2011年投放市场。标致Prologue和雪铁龙Hypnos概念车展示了HYmotion4技术，该技术显示出在能耗及性能方面无与伦比的平衡性。借助安装在汽车后部的电能发动机，HYmotion4可实现柴电混合动力驱动系统性能的最优化。电动机驱动后轮的同时，柴油发动机驱动前轮，以形成一种全新的四轮驱动模式。

HYmotion4技术为驾驶者带来四轮驱动的诸多益处，例如，在附着力弱的情况下增强汽车的安全性，同时还可避免此类汽车的弱点（如车身过重及燃料消耗过多）。

HYmotion4性能优越，具备柴电混合动力的所有优势：

• 汽车在高速公路上行驶时，汽油发动机在驾驶性能以及实效性上优势明显

• 利用电能发动机低速行驶，尤其是在市区内行驶时，无噪音、无油耗、无污染

• 从最低转速起，电动机可加强发动机动力，凭借助推力获得优异的加速效果

• 减速及刹车时回收能源

• 四轮驱动

HYmotion4技术以已有驱动组件的“并联式全混合动力”设计为基础。它在车前部与以下系统相结合：

• 一台安装有微粒过滤器的2升HDi发动机

• “高性能”停车起步系统

• 六档智能变速箱

• 在车后部装备有一个高扭矩大功率电动机

标致3008Hybride4车

HYmotion4技术是标致雪铁龙集团发展“绿色”技术的标志。集团预计在2011年推出标致3008与雪铁龙DS5混合动力汽车。